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20251112

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木.˗ˏˋ♡ˎ.˗ˏˋ♡ˎˊ˗ˊ˗齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ空间。

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乌&#;,&#;,&#;鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，.˗ˏˋ♡ˎˊ˗乌鲁木齐机场累计运营定期客货运°꒰'ꀾ'꒱°输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚航点数量为国内十大枢纽机场之首。
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李瀚明进一步分析，西ʚɞღღ安接近中国的几何中心，这· ᴥ ·样的地理位置飞国内任何地方都很便利。加上西安产业发达，又是旅游胜地，这些因素让西安国内客流常年处于高位，间接影响了打造国际枢纽的必要性。此外，也是因为接近国内几何中心，西安无论哪个方向的洲际航线，都得使用宽体机。二线枢纽用宽体机飞,,,;国际线，往往存在客流不足、上座率不高的情况。
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以西安咸阳机场为例，扩建后拥有4座航站楼，航站楼面积高居ʚ ɞ国内前5。但西安咸阳机场ʕ•̫͡•ོʔ去年旅客吞吐˙ϖ˙量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。
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“有些地区出现了多个国际航空枢纽的格/****/局。比如华南的广州、深圳，西南的成都,。•ᴥ•,。,。、重庆、昆明，西北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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今年36岁的李樟煜，已经在残疾人自行车项目征战多年。2012年伦敦残奥会，他ฅ ฅ第一次实现了残奥冠军梦。接下来，从里约到东京，再到巴黎，他带着梦想破风前行，每.˗ˏˋ♡ˎˊ˗届残奥会都有金牌入账。据介绍，李樟煜ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈获得的各类国际赛事奖牌已有50多枚。
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兰州和乌鲁ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈,。,。,。木齐之前都只有一条跑道，因•ᴥ•起降架次多，乌鲁木齐一直是国内最繁忙的单跑道机场之一。扩建后可以极大缓解这几座机场的现有压力。

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